涨跌、利好频现，厚壁无缝钢管市场渐现好转希望

　　之前的一个月，国内厚壁无缝钢管市场一直笼罩在持续下跌的阴霾中。处于历史最高位的粗钢日产量，加上不断萎缩的终端需求，让业界看不到基本面上有何利好。在钢厂仍处于微利边缘的背景下，当前钢厂自主减产规模仍较为有限，国内厚壁无缝钢管产量仍处较高水平。在钢市经历了长时间下跌行情之后，短期内具有触底反弹的可能。

　　从上周的国内宏观信息来看，利好消息接连不断。宝钢湛江基地正式开工建设，年产钢1000万吨。本项目将以“简单、高效、低成本”为建设原则，建设采用焦炉、烧结、高炉、转炉、热连轧和冷连轧生产流程的钢铁基地，建设规模为年产钢1000万吨，工程计划投资约696.8亿元。宝钢湛江项目是落实国家关于钢铁产业发展方针，促进我国钢铁产业淘汰落后、结构调整的重要举措。与湛江钢铁项目同一天获批的还有广西防城港钢铁基地项目，两个项目合计投资近1400亿，此外首钢也有项目获批。

　　有消息称，政府将出台刺激汽车产业发展政策，而新一轮的汽车依旧换新和汽车下乡预计将很快出台。从29日湖南省发改委召开的全省经济形势座谈会确认，国家即将启动汽车下乡政策。此政策在一定程度上会使板卷等厚壁无缝钢管价格有望止跌。市场容量不断扩大，利好政策频频出台，在这样的大背景下，中国的物流产业将迎来发展的“黄金十年”。5月份全国铁路货运量同比增长1.8%。物流业的健康发展，对于厚壁无缝钢管市场的运输成本也是一个利好消息。

　　综上所述，宏观利好因素渐渐占取优势，但是说短期内要有根本性扭转为时还早。目前市场需求仍显疲势，难有明显释放，特别是粗钢产量维持高位，对厚壁无缝钢管价格将产生“强烈的压制”。从中期来看，基建投资启动、家电节能补贴、汽车下乡等政策的落实，将有利于厚壁无缝钢管需求的好转，加快厚壁无缝钢管市场去库存化的进程。笔者预计国内钢价或将继续呈现弱势盘整的格局，涨跌均有限。

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